2017年9月13日下午12點10分，從事紙箱生產(chǎn)的白浩提著27萬元現(xiàn)金去江蘇南通一家紙板廠預(yù)定紙板。今年8月份之前，像他這樣的紙箱生廠商去紙板廠訂貨基本可以不用現(xiàn)金，可以每月定時結(jié)賬，訂單不用排隊而且能保證及時到貨。8月份之后，這一切都改變了。

“做紙箱的怕訂不到貨，我每天要提著現(xiàn)款去訂紙板，資金壓力很大；同時，在這種市場行情下，客戶也怕買不到貨，紙箱訂單量增加了，但我們又不敢提價太多。所以訂單雖然多了，但是錢卻沒有多掙。” 白浩說。

在原料紙價的一路飆升之下，紙箱價格也漲勢洶洶。但在這輪漲價潮中，紙業(yè)漲價的邏輯在哪？紙箱生產(chǎn)商生存現(xiàn)狀又如何？澎湃新聞（www.thepaper.cn）采訪了以白浩為代表的紙箱生產(chǎn)商，發(fā)現(xiàn)他們的日子也“并不好過”：一方面要被動承受著原料價格的上漲，另一方面還要考慮市場份額，估量消費端的價格接受度。 

下游：紙箱廠被動提價

從去年下半年開始、尤其是11月之后，瓦楞紙漲價潮就愈演愈烈，屢屢見諸報端。瓦楞紙是由掛面紙和通過瓦楞棍加工而形成的波形的瓦楞紙粘合而成的板狀物，是紙箱的原料。據(jù)白浩介紹，進入2017年，瓦楞紙（紙板）價格在3月份進入市場淡季后，出現(xiàn)過回落； 3-6月之間相對穩(wěn)定，只有個別廠家價格有所上漲，平均漲幅在10%左右。真正飆漲是在8月份之后，“幾乎三天一個價”，僅9月份以來，就已經(jīng)提價了3-4次。

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，流通領(lǐng)域重要生產(chǎn)資料中瓦楞紙的市場價格在今年經(jīng)歷了“過山車式”的變動。1-2月份，瓦楞紙延續(xù)去年的漲勢，維持了4000元/噸以上的價格高位。3月份開始出現(xiàn)大幅下降，4月1日至10日，價格僅為2795元/噸。然而進入8月份，紙價再次回到4000元/噸以上的高位。最新數(shù)據(jù)顯示，9月1日到10日，瓦楞紙價格達到了4748.3元/噸，是今年以來的峰值。

在白浩給澎湃新聞提供的兩份報價單中，以五層AB楞為例，4月5日紙板廠提供的報價為4.9元/平方米，到8月23日，該款材質(zhì)價格提高到5.3元/平方米，發(fā)稿日當(dāng)天，白浩告訴澎湃新聞：目前該款價格要在5.3元/平方米的基礎(chǔ)上再增加10個百分點，即5.83元/平方米。

作為紙箱廠的上游原料，瓦楞紙價格的上漲，直接導(dǎo)致了紙箱價格的攀升。澎湃新聞記者曾在今年6月底在網(wǎng)上購買過用該材質(zhì)制作的60*40*50厘米的紙箱，當(dāng)時價格為6.66元，到9月13日，該款紙箱價格上漲到10.51元，而僅一天之隔的9月14日，上漲到11.58元。同材質(zhì)50*40*40厘米規(guī)格的紙箱，也從6月底的5.45元上漲到9月14日的8.98元，漲幅分別達到了74%和65%。

該店家向澎湃新聞表示，由于紙箱原料漲價，目前售價是按市場變動做出了調(diào)價，不是無緣無故的漲價。他還預(yù)測，“今年以后的價格肯定都是往上漲的，現(xiàn)在的價格已經(jīng)是最低了”。

溯源：廢紙價格上升，中游紙板廠大量備貨提高紙價

澎湃新聞查閱資料發(fā)現(xiàn)，紙箱生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)鏈大致如下：廢紙—造紙廠—紙板廠—紙箱廠。實際上，今年以來，整條生產(chǎn)鏈從源頭開始就感受到了供應(yīng)壓力。

2017年8月中旬，環(huán)保部發(fā)布2017年版《進口廢物管理目錄》，其中，未經(jīng)分揀的廢紙從限制進口調(diào)整為禁止進口，回收（廢碎）紙及紙板、包括特種紙也被列入“禁入名單”。此前，廢紙主要依賴進口，隨著廢紙進口全面收縮，紙業(yè)生產(chǎn)自然受限。

而記者居住的小區(qū)旁，一家垃圾回收站堆滿了廢硬紙板，一位正在打包硬紙板的工作人員告訴澎湃新聞，現(xiàn)在廢紙板收購價格已經(jīng)達到8-9毛/斤，較之前幾個月的價格翻了一倍。

一方面是原料價格的上漲，另一方面，隨著環(huán)保壓力的加大，一批造紙廠被關(guān)停，影響原紙產(chǎn)能，也抬高了原紙出廠價格。

但白浩認為，盡管關(guān)停造紙廠可能會推升原紙價格，但這種波動幅度不會太大。最主要的影響因素是中游紙板廠在聯(lián)合提價。

“就我所知，這里幾家大的紙板廠都囤了4000萬至5000萬元的貨，一旦有政策或市場的風(fēng)吹草動就開始聯(lián)合提價。紙板市場目前是賣方市場，我們得求著紙板廠。我們既要及時結(jié)清欠款、帶著現(xiàn)金去訂貨，訂貨還需要排隊。現(xiàn)在訂貨到拿貨要3-4天，好材料還要更久，量少的小單子得等10天以上，甚至還有被退單的風(fēng)險。而在以前，當(dāng)天或第二天就能拿到貨。” 白浩說，“紙板廠里25輛8米多的卡車一天要送50車以上，量基本上是以前的兩倍。”

為什么紙箱廠會在本輪漲價潮中顯得如此被動？白浩分析了一個很重要的原因：“因為紙箱廠是沒有辦法囤貨的，我們的客戶都會有具體尺寸的要求，每個都不一樣。但是紙板廠就不一樣了，他們的紙都是一卷一卷的，可以囤很多貨，受市場波動小。也就是說，即使原紙價格上漲，紙板廠由于可以前期囤貨，以較低的價格購入，在漲價潮中以當(dāng)前市場價賣出，賺取差價。”

擠壓小廠商生存空間

相比于紙板市場的賣方市場，紙箱市場卻是十足的買方市場。作為直接面對消費者的紙箱廠商，一頭承受著上游紙板廠推升的成本，另一頭又不敢提價太多，嚇跑消費者，白浩感嘆，“簡直兩頭受氣！”

“我們這一環(huán)是直接面對消費者，客戶都非常敏感。我們即便可以把抬升的成本轉(zhuǎn)嫁給消費者，表面上保持利潤不變，但提價部分是要交稅的，這就相當(dāng)于在壓縮利潤。在這種情形下，有價值的客戶在變少，沒有價值的客戶變得更沒有價值。”白浩說，“表面上活干得多了，但是錢沒有多掙。”

白浩曾聽到同行抱怨生意做不下去：“尤其是小作坊，沒有足夠的現(xiàn)金流。提貨不能欠款，客戶的貨款總有一些不能及時。如果價錢再不好，就不想做了。”

而不僅僅是紙箱業(yè)，紙價上漲也在影響其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)。在一些以加工為主的服裝廠內(nèi)，本身盈利就不高，隨著包裝紙箱的價格大幅上漲，利潤減少甚至虧本。